3 Min
Steeds meer bedrijven stappen over op een elektrisch wagenpark. Voor servicebussen brengt dit specifieke uitdagingen met zich mee, zoals actieradius, laadvermogen en efficiënt werken onderweg. Jungheinrich zet hierin een grote stap door het Europese servicevloot te elektrificeren in samenwerking met Sortimo. Het doel: een duurzame operatie zonder concessies aan productiviteit. Volgens Peter van Egmond, Director Customer Service bij Jungheinrich Nederland, blijkt uit de praktijk dat elektrisch rijden niet heeft geleid tot minder productieve uren.
Benieuwd hoe Jungheinrich dit in de praktijk aanpakt? Bekijk het interview hieronder.
Het doel: een duurzame servicevloot zonder concessies aan efficiëntie. Volgens Peter van Egmond, Director Customer Service bij Jungheinrich Nederland, blijkt uit de praktijk dat elektrisch rijden niet heeft geleid tot minder productieve uren.
Interview: Jungheinrich over de elektrificatie van servicebussen
Hoe elektrificeer je een servicevloot zonder dat dit ten koste gaat van productiviteit?
In dit korte interview vertelt Peter van Egmond, Director Customer Service bij Jungheinrich Nederland, hoe het bedrijf zijn servicebussen stap voor stap elektrificeert en welke rol een slimme bedrijfswageninrichting daarbij speelt.
Elektrificatie zonder verlies van productiviteit
Jungheinrich heeft al belangrijke stappen gezet in de elektrificatie van het wagenpark. De ruim honderd personenauto’s in Nederland rijden inmiddels volledig elektrisch. De volgende stap is de servicevloot van circa 200 servicebussen die dagelijks door het hele land worden ingezet. Op dit moment is ongeveer een derde van deze voertuigen al elektrisch. Recent zijn daar opnieuw 24 elektrische bedrijfswagens aan toegevoegd, waaronder Mercedes-Benz eSprinters en eVito’s.
“Tot nu toe blijkt uit onze data dat elektrisch rijden niet tot minder productieve uren heeft geleid.”
Waarom bedrijfswageninrichting cruciaal is bij elektrische bussen
Bij elektrische bedrijfswagens speelt gewicht een belangrijke rol. Een lichtere inrichting draagt direct bij aan een grotere actieradius en efficiënter gebruik van het voertuig. Daarom werkt Jungheinrich samen met Sortimo. Als global partner levert Sortimo lichtgewicht en flexibele SR5 bedrijfswageninrichting voor de servicebussen in Europa. Een slimme inrichting zorgt daarnaast voor een betere organisatie van gereedschap en onderdelen, waardoor monteurs efficiënter kunnen werken en minder voorraad hoeven mee te nemen.
Slimme logistiek: minder onderdelen, efficiënter werken
Naast de inrichting heeft Jungheinrich ook de logistiek rondom service en onderdelen geoptimaliseerd. Zo is er een ruilsysteem opgezet voor specialistisch gereedschap dat slechts af en toe nodig is. Daarnaast worden onderdelen steeds vaker gericht geleverd voor specifieke serviceopdrachten. Hierdoor hoeven monteurs minder voorraad standaard in hun bus mee te nemen. Deze combinatie van slimme logistiek en een efficiënte inrichting zorgt voor een lagere total cost of ownership en een efficiëntere serviceorganisatie.
Vrijheid en verantwoordelijkheid voor monteurs
Bij Jungheinrich spelen de monteurs een belangrijke rol in het succes van de elektrische servicevloot. Zij krijgen veel vrijheid in hoe zij hun bus gebruiken en hoe zij hun werk organiseren. Zo mogen monteurs bijvoorbeeld zelf bepalen waar en wanneer zij hun voertuig opladen: thuis, bij klanten of via openbare laadpunten. Deze flexibiliteit helpt om stilstand te minimaliseren en de service zo efficiënt mogelijk te houden.
Volgens Jungheinrich is juist deze combinatie van technologie, slimme logistiek en vertrouwen in medewerkers een belangrijke factor in de succesvolle overgang naar elektrisch rijden.
Lees het volledige artikel
Het volledige interview en achtergrondverhaal over de samenwerking tussen Jungheinrich en Sortimo verscheen in Fleet & Lease in editie maart 2026: Nu lezen
Wilt u uw wagenpark efficiënter en toekomstbestendig inrichten? Wij denken graag met u mee over de beste oplossing voor uw wagenpark.